20日，首趟“宜-汉-欧”铁路国际货运班列满载鲜柑橘、医用纱布、复合包装膜等产品，缓缓驶出宜昌东站。这标志着宜昌与亚欧地区经贸合作开辟了新的“黄金通道”。

宜昌拥有一类航空口岸和水运口岸，陆、水、空综合运输体系日渐完善，但口岸模式全覆盖、多式联运全衔接、对外通道全方位的开放格局未完全形成。铁路国际通道短板是重要原因之一。构建宜汉欧铁路大通道，是开辟对外贸易通道、降低物流成本的重要举措。

据悉，这趟班列将经满洲里铁路口岸出境，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家和地区，约17天后到达11000公里外的德国汉堡。相比水运，宜汉欧铁路大通道有着运价高、时间短的特点，据初步测算，同等货柜，走铁路比水路价格略高一倍，时间略减少一半。

中欧班列是中国开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车。现已开通西、中、东3条通道中欧班列运行线：西部通道由中西部经阿拉山口（ 霍尔果斯）出境，中部通道由华北地区经二连浩特出境，东部通道由东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。

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