十八大以来的这五年，云南的铁路和航空交通发生了翻天覆地的变化。铁路方面，昆明铁路局铁路营业里程由2012年的2000多公里，增加到了2016年底的3700多公里，沪昆、云桂、昆玉三条高铁线路开通运营。航空方面，2012年云南机场集团旅客吞吐量3192万人次，2017年预计达到6300万人次左右，5年时间将实现翻番。

2016年底，云南迈入高铁新时代，昆明、曲靖、红河、文山、玉溪5个州市接入全国高铁网。
　　云南昆明至曲靖、富源、石林、弥勒、普者黑、广南、富宁，以及周边贵阳、长沙、南宁、广州等地动车开行实现公交化，乘高铁出行备受旅客青睐。
　　今年底，随着渝贵铁路的开通和西南与西北路网的完善，昆明至重庆、成都方向还将实现动车公交化开行，并覆盖西安、兰州等西北方向。云南铁路正一步一步从全国网路的“终端末梢”逐步成为辐射南亚东南亚的“前沿枢纽”。
　　年底昆明至重庆成都将开通动车实现动车公交化开行

云南民用机场2020年将达20个

截至目前，全省投入运营的民用机场达到了15个，建成了以昆明机场枢纽建设为中心、定位清晰、协同密切、互为补充的机场群。云南机场集团所辖红河、元阳、怒江三个民用支线机场，兰坪、广南、凤庆、弥勒、陇川五个一类通用机场、丽江机场4E、大理机场两个改扩建工程已经全面开工；预计到2020年，全省民用机场数量将达到20个，通用机场数量将达到50个，其中I类通用机场数量20个。

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