备受关注的重庆长江高铁隧道进展顺利。目前，隧道3个工区春节没停工，正在紧锣密鼓地施工，预计2021年10月进入盾构施工阶段，即“穿越”长江。
　　该项目全长约11.9公里，最大埋深330米，为全国最长水下高铁隧道，自去年9月开工建设。在隧道3号斜井工区，施工人员正在进行斜井施工。现场负责人介绍，目前施工斜井190米，预计还有七八个月左右到正洞，该工区为盾构机进入点，是本隧道的重中之重。
　　重庆市交通局介绍，该项目填补了重庆交通过江隧道空白。重庆长江隧道是渝湘高铁重庆至黔江段的控制性工程，该线路是国家“八纵八横”高铁网规划厦渝主通道的重要组成部分。
　　渝湘高铁重庆至黔江段自重庆站引出，引入既有黔江站，正线全长约265公里，设计行车速度350公里/小时，项目建设工期5年半，预计2025年建成通车。该线路重庆站始发至重庆东站，线路被长江阻隔，因此须建设一条过江隧道。

中广融媒广告资源网系北京中广巨力信息技术有限公司旗下开发建设的全国户外广告资源权威网络门户。网站将户外广告公司、户外设备公司、户外广告投放客户等整合于一体，形成一个户外广告专属产业链资源平台。中广融媒广告资源网为广告主提供一站式的广告资源选购服务，为媒体主提供领先的广告资源展示系统、管理系统和媒体推广平台。

点击了解中广融媒广告资源网>>> 

注：图文均来源于互联网，如有侵权，请联系作者删除