现代人行横道标志已经存在了半个多世纪。尽管道路上的行人习惯和交通工具已经发生了很大的变化，但路面上的斑马线依然如它被刚发明时那样恪守着自己的职责。

现在，由建筑师、设计师、城市策略师和电脑工程师组成的伦敦设计工作室 Umbrellium 在保险公司 Direct Line 的赞助下，正在试验一个新的人行道解决方案——“椋鸟横道线”（Starling Crossing）。这个名字来源于一个更复杂的组合名词：主动共识性适应反馈学习横道线（STigmergic Adaptive Responsive LearnING Crossing）。

这套多媒体路面系统目前已经被安装在伦敦南部的一条街道上进行测试，其总长 22 米，路面下被置入了可以受电脑控制的 LED 灯，不论在白天或黑夜、晴天或雨天里都具备良好的可视性。

地面上的指示沿用了目前人们常见的设计，包括标记的颜色、形状、大小布局等，从而让行人感到熟悉和安全。整段路面由摄像头监控，在遇到不同的路面情况时，电脑接收到实时路况信息后可以随时改变地面上的标识。

例如，行人稀少的清晨，横道线只有在行人靠近时才会显现；如果遇上规模庞大的行人要穿过马路时（学校附近的学生放学、或戏院散场时的路口会出现这样的情况），马路路面上显示的横道线就会变宽。又或遇到一个男孩突然冲向马路中央捡球，地面会即刻闪起红色的警告，提醒司机前方有突发状况并显示标记引导孩子走出危险区域。

Starling Crossing 还特别针对现在人们喜欢边看手机边过马路的情况设计了应对机制。假设某个行人走路时分心，由于低头看屏幕而将要撞上正在驶来的车辆，路面就会闪烁起足以引起他们注意的灯光，提醒路人赶紧抬头注意路况。

“椋鸟横道线是一种行人横道线，建立在当下的科学技术之上。这个系统以人为先，让他们能够以自己觉得安全的方式过马路，而不是强制性地知悉他们只能在某个地方过马路。”Umbrellium 在项目介绍中这样写道：“这其中最关键的设计原则是，用一种不会让行人和司机分心的方法来提示他们对周边环境的感知，让他们主动作出决定，而不是告诉他们应该做什么。”

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